2023年的電動(dòng)汽車充換電行業(yè)面臨不少挑戰(zhàn)。一是隨著2023年新能源汽車購車補(bǔ)貼將全部退出，購車成本上漲，作為電能補(bǔ)給的充換電行業(yè)面臨上游市場擴(kuò)大受限帶來的連帶影響。二是發(fā)電成本的多年持續(xù)上漲帶來的電價(jià)上漲壓力、技術(shù)升級帶來的成本不確定影響，以及非技術(shù)因素如租金上漲等影響充換電服務(wù)的盈利壓力。三是伴隨整車企業(yè)、石油石化行業(yè)紛紛下場進(jìn)入充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，充換電行業(yè)競爭加劇，部分企業(yè)和產(chǎn)品逐漸淘汰退出。

2023年的電動(dòng)汽車充換電行業(yè)迎來新的機(jī)遇。首先，國家繼續(xù)加大促消費(fèi)政策實(shí)施落地，新能源汽車的產(chǎn)品體驗(yàn)進(jìn)一步提升。據(jù)中國電動(dòng)汽車百人會估計(jì)，2023年新能源汽車銷量可以實(shí)現(xiàn)30%～40%的增長，中國有望成為第1個(gè)跨入新能源汽車年銷量千萬輛時(shí)代的國家。充換電設(shè)施建設(shè)也得到政府部門的高度關(guān)注，政策扶持力度繼續(xù)加大，充換電設(shè)施建設(shè)需求仍然快速增長，市場態(tài)勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。其次，伴隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增長，充電量規(guī)模日益擴(kuò)大，這為充換電服務(wù)的盈利模式優(yōu)化帶來了空間，也為充換電互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)生態(tài)建立提供了可能性，這種后市場服務(wù)的態(tài)勢會越來越明顯。第三，城市的綜合能源體系建設(shè)為充換電行業(yè)提供了更好的支撐，立體交通、智慧城市、智能配電網(wǎng)的協(xié)同為充換電設(shè)施的布局建設(shè)、運(yùn)營服務(wù)提升奠定了基礎(chǔ)，綜合能源服務(wù)特征越來越明顯。

綜合以上因素，中電聯(lián)電動(dòng)交通與儲能分會認(rèn)為，2023年電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)30%～40%的增長，充換電服務(wù)成為市場焦點(diǎn)。

§1.1 產(chǎn)品簡介（LY808六相繼電保護(hù)校驗(yàn)儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)）

是上海來揚(yáng)電氣科技有限公司參照中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T624-1997繼電保護(hù)微機(jī)型試驗(yàn)裝置技術(shù)條件》，在廣泛聽取用戶意見的基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)多年積累的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，采用目前*新的電子技術(shù)研制的新一代繼電保護(hù)測試裝置，可以獨(dú)立完成繼電保護(hù)、勵(lì)磁、計(jì)量等專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的裝置和元器件測試調(diào)試，廣泛適用于電力、鐵路、石化、冶金和礦山等行業(yè)的科研、生產(chǎn)和電氣試驗(yàn)現(xiàn)場。

主要特點(diǎn)：

1、業(yè)內(nèi)開創(chuàng)真彩觸摸屏+鍵控，讓操作更得心應(yīng)手

本機(jī)采用8寸真彩觸摸屏，配合自主設(shè)計(jì)的鍵盤，讓操作更快捷，更得心應(yīng)手，同時(shí)，程序開始試驗(yàn)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉觸摸屏，防止任何誤操作。

2、業(yè)內(nèi)開創(chuàng)內(nèi)置單路嵌入式模擬斷路器

模擬斷路器主要用于繼電保護(hù)裝置的整組試驗(yàn)以及在備用電源自投裝置試驗(yàn)等項(xiàng)目中替代真實(shí)的高壓斷路器。本機(jī)內(nèi)置的模擬裝置為微機(jī)繼電保護(hù)測試系統(tǒng)的配套產(chǎn)品，特別在新建電廠、變電站的高壓斷路器沒調(diào)好或未投直流電源的情況下，使用內(nèi)置模擬斷路器進(jìn)行繼電保護(hù)試驗(yàn)將不受外界因素影響，從而縮短調(diào)試時(shí)間，提高試驗(yàn)工作效率。

3、嵌入式主機(jī)，配備超大規(guī)?？删幊踢壿嬈骷?/strong>CPLD）

主機(jī)采用高速高性能嵌入式微機(jī)系統(tǒng)配備CPLD，響應(yīng)速度快，傳輸頻帶寬，對基波可產(chǎn)生每周波500點(diǎn)的高密度擬合正弦波，輸出波形光滑，無諧波分量。由于 輸出點(diǎn)數(shù)多，且通過精確的濾波電路，波形的失真度極小，在諧波輸出時(shí)，即使對 9次諧波、450Hz也可以達(dá)到每周波55點(diǎn)的高密度。

4、單機(jī)8路D/A同時(shí)輸出

采用16位高精度DAC芯片，確保擬合波形精度高，線性度好。可同時(shí)輸出8路模擬信號，滿足變壓器保護(hù)、備用電源自投等全面測試。

5、高精度線性功放，同時(shí)輸出5相電壓及3相電流

精心設(shè)計(jì)的電壓、電流放大器實(shí)現(xiàn)交/直流共享，輸出級采用的高精度超線性放大技術(shù)。精度高，可靠性好，同時(shí)輸出5相交流電壓和3相交流電流，每相交流電壓輸出高達(dá)130V、70VA，交流電流全并輸出高達(dá)90A。直流電壓輸出可達(dá)300V、130VA。

6、接口完整，主機(jī)一體化單機(jī)箱結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)操作界面和試驗(yàn)結(jié)果是全中文顯示，全部操作過程均在顯示屏上設(shè)定，顯示直觀清晰。裝置可用自帶觸摸屏和鍵盤操作，亦提供外接鍵盤/鼠標(biāo)口。還提供2個(gè)USB口、2個(gè)RS232口，可與外部計(jì)算機(jī)及其他設(shè)備通信。只需交流220V電源，開機(jī)即可工 作。攜帶方便，非常適合流動(dòng)試驗(yàn)及野外工作。

7、智能型自我保護(hù)

采用*新設(shè)計(jì)的散熱結(jié)構(gòu)，保證*好的通風(fēng)狀況。并可同時(shí)判斷過流、過壓、過載、短路、溫度過高、數(shù)據(jù)異常等危及裝置本身安全的現(xiàn)象，即便是操作錯(cuò)誤也不致?lián)p壞裝置。另外，當(dāng)危險(xiǎn)信號如外部電壓通過端子進(jìn)入測試儀時(shí)，裝置告警指示燈變紅，并自動(dòng)切斷功放。

8、接點(diǎn)豐富、試驗(yàn)適用能力強(qiáng)

本裝置具有八路開關(guān)量輸入（A B C R a b c r）和4路開關(guān)量輸出。輸入接點(diǎn)為空接點(diǎn)和0-250V電位接點(diǎn)兼容方式，可智能識別。

9、放置靈活、軟件功能強(qiáng)大

裝置立臥式放置均可，可脫機(jī)操作，亦可外接PC機(jī)操作，測試結(jié)果能自動(dòng)整理、記錄成試驗(yàn)報(bào)告，以備查閱，亦可使用U盤直接保存且方便傳送到外接PC機(jī)中編輯、打印等處理。軟件升級簡單快捷，直接通過U盤升級或外部PC機(jī)下傳，無需改動(dòng)任何硬件。 軟件輔助計(jì)算功能強(qiáng)大，可自動(dòng)計(jì)算正、負(fù)、零序電壓電流，一、二次側(cè)有功、無功、功率因數(shù)?？蛇x配內(nèi)置 GPS 模塊，只需外接天線，就可以同步聯(lián)調(diào)。

§1.2 產(chǎn)品型號說明及參數(shù)（LY808六相繼電保護(hù)校驗(yàn)儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)）

●主要額定參數(shù)

§1.3  面板說明（LY808六相繼電保護(hù)校驗(yàn)儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)）

接線端子

◎電壓輸出： UA、UB、UB分別對應(yīng)A、B、C三相電壓，UX、UY、UZ分別對應(yīng)X、Y、Z三相電壓，UN電壓接地端子。

◎接地端子：用于可靠接大地。

◎開關(guān)量輸入：A、B、C、R、a、b、c、r及N公共端。

開入量可以接空接點(diǎn)，也可以接10～250V的帶電位接點(diǎn)。一般地，A、B、C分別連接保護(hù)的跳A、跳B、跳C接點(diǎn)，R連接保護(hù)的重合閘接點(diǎn)。

使用帶電接點(diǎn)時(shí)，直流電源的＋端，即控制源的＋KM，必須接公共端(N)。直流電源允許電壓為0～250伏。如圖

◎開關(guān)量輸出：1、2、3、4，空接點(diǎn)，接點(diǎn)容量250V/2A，其斷開、閉合的狀態(tài)切換由軟件控制。

◎電流輸出：一般地，IA、IB、IC分別對應(yīng)A、B、C三相電流，IX、IY、IZ分別對應(yīng)X、Y、Z三相電流，IN為電流接地端子（IA、IB、IC任意兩并或三并輸出大電流時(shí)，建議用三個(gè)IN端子并聯(lián)輸出）。

二．指示燈

IA IB IC IX IY IZ交流電流源開路告警指示燈：當(dāng)打開功放并開始送模擬量后，如果電流源處于開路狀態(tài)，對應(yīng)燈常亮示警，但裝置不會保護(hù)。

UA UB UC UX UY UZ 電壓源短路告警指示燈：當(dāng)打開功放并開始送模擬量后，如果電壓源處于開路狀態(tài)，裝置保護(hù)，但對應(yīng)燈常亮告警。

T 溫度告警指示燈：送大電流后，裝置內(nèi)部溫度上升，如果超出安全范圍，裝置保護(hù)，切斷功放開關(guān)，本燈常亮告警。

三．外部接口

裝置上蓋處接口分別是：

PS2口，可外接101電腦鍵盤及鼠標(biāo)，以操作裝置軟件

USB口，可插U盤，拷貝測試報(bào)告或給軟件升級

COM1,RS232口，用于與PC連接，使用Windows操作軟件

COM2,RS232口，可用于同步對調(diào)時(shí)外接GPS接收機(jī)。對于內(nèi)置GPS模塊的，此端口預(yù)留。

四．嵌入式模擬斷路器

1.輸入接點(diǎn)：跳閘、公共端、合閘。

2.指示燈：110V0.5A、110V1A、220V0.5A、220V1A。當(dāng)前電壓及動(dòng)作電流選擇指示燈。

3.調(diào)檔開關(guān)：模擬斷路器總電源及檔位選擇開關(guān)。

4.時(shí)間旋鈕：設(shè)置動(dòng)作時(shí)間。范圍是0-200ms。

5.輔助接點(diǎn)：跳閘、公共端、合閘。指示當(dāng)前模擬斷路器的開關(guān)位置。

下面以 RCS-9612A 線路保護(hù)裝置為例，介紹做重合閘實(shí)驗(yàn)時(shí)，內(nèi)置模擬斷路器的接線方法：

【注意】：本模塊適用于110KV及以下的保護(hù)。對于220KV以上的，要測試分相跳閘的的實(shí)驗(yàn)，請另接其他模擬斷路器。

§1.4 注意事項(xiàng)（LY808六相繼電保護(hù)校驗(yàn)儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)）

1．開關(guān)機(jī)順序:開機(jī)：電源開關(guān) －→ 功放開關(guān)

關(guān)機(jī)：功放開關(guān) －→ 電源開關(guān)

測試儀啟動(dòng)完畢后，才能投入功放開關(guān)。

2．裝置應(yīng)可靠接地。為保證本機(jī)外殼可靠接大地，外部電源的引入線一定要用三芯電源線！

另外，還提供一個(gè)接地端子，可用來接大地。對應(yīng)標(biāo)識。

3．優(yōu)良禁止將外部交直流電源引入測試儀的電壓、電流插孔！

4．使用帶電接點(diǎn)時(shí)，直流電源的＋端，即控制源的＋KM，必須接公共端(N)。直流電源允許電壓為0～250伏。

5．建議開機(jī)后，按下功放開關(guān)先預(yù)熱5～15分鐘,再進(jìn)行試驗(yàn)！

6．如果被測設(shè)備是在運(yùn)行現(xiàn)場，則請將現(xiàn)場的電流互感器(CT)、電壓互感器(PT)回路與保護(hù)設(shè)備解開，以免本裝置受強(qiáng)烈干擾而不能正確測試。

電動(dòng)汽車電能補(bǔ)給方式包括傳導(dǎo)充電、無線充電和換電，傳導(dǎo)充電又包括直流充電和交流充電。電的便捷性和人的日?；顒?dòng)規(guī)律決定了充電是主要的電能補(bǔ)給方式，其中，家庭、辦公等與日常生活、工作密切相關(guān)的目的地充電是主要的充電方式。具有快速補(bǔ)能優(yōu)勢的換電模式越來越受到各方關(guān)注，換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的推出，進(jìn)一步推動(dòng)換電產(chǎn)業(yè)鏈的完善。2022年12月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)了《電動(dòng)汽車更換用電池箱連接器通用技術(shù)要求》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃，隨著換電標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和示范城市建設(shè)的推進(jìn)，重卡換電、出租車換電、私家車換電也將進(jìn)一步快速發(fā)展。在持續(xù)技術(shù)積累、標(biāo)準(zhǔn)研制、控制成本、爭取政策空間的多年堅(jiān)持下，具有充電便捷、安全優(yōu)勢以及高科技感體驗(yàn)的無線充電將在2023年走入市場，無線充電模塊將作為豪華車型的選配功能正式納入新車銷售。面對中國市場規(guī)模大、城鄉(xiāng)差距明顯、車型眾多等特點(diǎn)，電動(dòng)汽車充換電服務(wù)體系立體化的特征日益明顯，不同市場需求、不同充換電技術(shù)路線都會在細(xì)分市場中百花齊放。

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