“黑啟動(dòng)是一種應(yīng)對(duì)全網(wǎng)停電事故的電力系統(tǒng)快速恢復(fù)方案。"江蘇電科院系統(tǒng)中心主任賈勇勇介紹，“一旦發(fā)生全網(wǎng)停電事故，黑啟動(dòng)方案就會(huì)自動(dòng)響應(yīng)，開(kāi)始啟動(dòng)流程，從幾個(gè)可以自啟動(dòng)的電源點(diǎn)開(kāi)始，逐步啟動(dòng)與之連接的變電站以及其他發(fā)電機(jī)組，直至最終恢復(fù)整個(gè)電力系統(tǒng)。"

黑啟動(dòng)方案的制訂頗具挑戰(zhàn)性。專業(yè)人員需要在現(xiàn)有電力系統(tǒng)中尋找合適的發(fā)電機(jī)組作為最初的啟動(dòng)電源，同時(shí)還要規(guī)劃一系列的啟動(dòng)路徑，并進(jìn)行細(xì)致的仿真分析，確認(rèn)啟動(dòng)路徑的技術(shù)可行性。

目前，江蘇電網(wǎng)擁有6000多條各電壓等級(jí)輸電線路和5000多臺(tái)變壓器，已接入300多臺(tái)常規(guī)火電機(jī)組。在復(fù)雜的電力系統(tǒng)中快速搜索出一條合理可行的啟動(dòng)通路，制訂出可靠有效的黑啟動(dòng)方案，是專業(yè)人員高效開(kāi)展黑啟動(dòng)決策工作的迫切需要。

一、用 途：（LYDDJ多功能真空濾油機(jī)操作簡(jiǎn)單,方便適用）

        用于過(guò)濾超高壓變壓器油，適于110KV-500KV送變電設(shè)備處理。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行油處理并對(duì)受潮的電氣設(shè)備進(jìn)行真空干燥。對(duì)新裝或檢修變壓器抽真空，同時(shí)進(jìn)行真空注油.

二、原理及特征:（LYDDJ多功能真空濾油機(jī)操作簡(jiǎn)單,方便適用）

       本機(jī)采用薄膜蒸發(fā)與干燥相結(jié)合的油水分離技術(shù)，設(shè)置有流量相互匹配的（雙級(jí)）真空抽速和加熱功率，并配有高效脫氣元件，使本機(jī)具有*佳脫水功能。常溫處理絕緣油，性能指標(biāo)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 采用復(fù)合微孔過(guò)濾技術(shù)，納污能力強(qiáng)，過(guò)濾精度高。小型高效，操作可靠，移動(dòng)方便，特別適于現(xiàn)場(chǎng)處理絕緣油。                                

三、工作流程圖:（LYDDJ多功能真空濾油機(jī)操作簡(jiǎn)單,方便適用）

     在真空狀態(tài)下，油液經(jīng)粗濾器后進(jìn)入電加熱器，再經(jīng)旋轉(zhuǎn)分離器進(jìn)入真空脫氣罐進(jìn)行油水分離，水分和氣體經(jīng)消沫、冷卻器、羅茨泵和真空泵排除。脫去水分和氣體后的油經(jīng)油泵輸送至精過(guò)濾器除去雜質(zhì)后，輸出凈化油。

四、技術(shù)性指標(biāo)（LYDDJ多功能真空濾油機(jī)操作簡(jiǎn)單,方便適用）

五、技術(shù)參數(shù)表（LYDDJ多功能真空濾油機(jī)操作簡(jiǎn)單,方便適用）

六、安裝調(diào)試

1、將本機(jī)進(jìn)油管接至機(jī)組主油箱底部排油口，出油管接在油箱管路上從上部返回油箱。

2、按機(jī)器總功率的大小接好三相四線電源，并使真空泵、油泵、羅茨泵的轉(zhuǎn)向與箭頭指向一致。

3、點(diǎn)動(dòng)真空泵、羅茨泵、油泵應(yīng)無(wú)卡阻和偏心振動(dòng)現(xiàn)象。

4、檢查各油、氣、水管路應(yīng)無(wú)泄漏。

5、通過(guò)排水閥向儲(chǔ)水室注入自來(lái)水。

結(jié)合多年積累的黑啟動(dòng)工作相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，江蘇電科院專業(yè)人員明確開(kāi)發(fā)目標(biāo)，選擇合理技術(shù)路線，攻克了一系列技術(shù)難題，于今年7月13日成功上線應(yīng)用黑啟動(dòng)決策平臺(tái)。

平臺(tái)通過(guò)查詢現(xiàn)有的電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，使用專門研究開(kāi)發(fā)的評(píng)價(jià)體系，對(duì)江蘇電網(wǎng)各類發(fā)電機(jī)組進(jìn)行評(píng)價(jià)，找出很適合作為黑啟動(dòng)電源的機(jī)組。平臺(tái)再以這些機(jī)組作為啟動(dòng)電源，規(guī)劃出啟動(dòng)分區(qū)電網(wǎng)的路徑。接下來(lái)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行啟動(dòng)路徑的仿真校核，給出技術(shù)可行性分析。此外，平臺(tái)還能針對(duì)多種啟動(dòng)方案進(jìn)行橫向評(píng)價(jià)，在不同的啟動(dòng)指標(biāo)上給出對(duì)不同方案優(yōu)劣的判斷，供專業(yè)人員參考選擇。

黑啟動(dòng)決策平臺(tái)通過(guò)綜合分析現(xiàn)有數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了江蘇電網(wǎng)黑啟動(dòng)方案的高效自動(dòng)化規(guī)劃和一鍵式定制。以往需要兩三名專業(yè)人員耗費(fèi)一周時(shí)間才能完成的黑啟動(dòng)路徑仿真校核工作，現(xiàn)在借助平臺(tái)在數(shù)分鐘內(nèi)就能完成。平臺(tái)的上線極大提升了黑啟動(dòng)方案和路徑的規(guī)劃效率，使專業(yè)人員能將更多精力用于黑啟動(dòng)技術(shù)的深化研究。

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