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蓄電池直流電阻儀為什么蓄電池(組)需要定期維護(hù)和檢測(cè)
點(diǎn)擊次數(shù):1324 更新時(shí)間:2015-06-26 返回


蓄電池直流電阻儀為什么蓄電池()需要定期維護(hù)和檢測(cè)?

過去,開口式蓄電池維護(hù)起來(lái)比較麻煩,因?yàn)樾铍姵卦谑褂玫臅r(shí)候要分解電解液中的水,所以要定期檢測(cè)電解液的比重,蓄電池的電壓等參數(shù),消耗的電解液,要定期加水來(lái)補(bǔ)充。

而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn),主要以閥控式鉛酸蓄電池(為主,由于不需加水,所以閥控式鉛酸蓄電池從一開始便被稱為免維護(hù)電池,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20(少為8),這樣就給國(guó)內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解,似乎這種電池既耐用又*不需要維護(hù),許多用戶從裝上電池后就基本沒有進(jìn)行過維護(hù)和管理,因而在90年代初國(guó)內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,例如,電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國(guó)內(nèi),就是在比我國(guó)早采用VRLA電池的國(guó)外也同樣存在。

在電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干,這是VRLA電池*的故障。電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán),后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧,這些都會(huì)引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要,如果不充分的話,熱失控可能會(huì)引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。

實(shí)踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無(wú)相關(guān)性,VRLA電池和電池組在運(yùn)行過程中,隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大,呈退行性老化現(xiàn)象,實(shí)踐證明,整組電池的容量是以狀況差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn),而不是以平均值或額定值(初始值)為準(zhǔn),當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時(shí),電池便進(jìn)入衰退期,當(dāng)電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí),電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況,衰退期很短,而且蓄電池組都是串連起來(lái),如果有一節(jié)發(fā)生問題,則整組都將失效,這時(shí)電池組已存在的事故隱患。

使用單位和管理單位,往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理,而忽視電池組的重大作用,殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組。 整組電池充電的特性是,如電池組內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)阻變大的老化電池,其容量必然變小,充電器給電池組充電時(shí),老化電池因容量小,將很快充滿。充電器會(huì)誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電,經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán),容量不斷下降,電池后備時(shí)間縮短。

結(jié)論:如不定時(shí)檢測(cè),找出老化電池給予調(diào)整,電池組的容量將變小,電池壽命縮短,影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。


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